电池电动势就是电池中电流为零时的两极电位。先将双刀双掷开关置于标准电池一方，调节滑线电阻到相当于标准电池电位 （01864伏）的位置，再调节工作电池回路中的可变电阻，使按钮K按下时检流计 G指针在零的位置。
对于电池电动势的测量，可以采用补偿法来实现。这种方法的电路图如下面所示。电池电动势本质上指的是电池在没有电流通过时两极之间的电位差。首先，操作步骤是将双刀双掷开关定位在标准电池的一侧，通过调整滑线电阻，使其两端的电位达到标准电池的电位值，即01864伏。
电池电动势的测定可以使用电位差计或电表来测量。电池电动势的测定的缺点原理 伏安法的原理是基于欧姆定律和基尔霍夫第二定律，即电池的电动势等于电池两极的电压加电池内阻与电流的乘积。伏安法的优点是操作简单，仪器容易获取，适用于各种类型的电池。
E（标准）＝正极电极电势－负极电极电势。J为反应商，形式和平衡常数一样，但值是即时的值。z为总反应转移的电子数，F为法拉第常数。ΔG=-nFE，如果能算出实际吉布斯自由能变，也可以用这个公式算实际电动势。
电化学中的对消法是一种常用的测量电池电动势的方法。它基于电池的电动势与外加电势相等时，电流为零的原理。测量步骤如下： 准备工作：准备两个电极，一个是参比电极（通常选用标准氢电极），另一个是待测电极（即待测电池的电极）。将两个电极分别插入电解质中，使其与电解质充分接触。
Ia = E1 / （R1 + r1）电流测量误差为零。性质 又称对消法。一种测量电动势的方法。用一个外加可调的电势与待测电池电动势对抗，当调节至电路上无电流通过时，则两电势恰好对消（或称得到补偿），此时的外加电势值即为所测电池的电动势。这是一种精确测量电势的常用方法。
Ia = E1 / （R1 + r1）电流测量误差为零。
在补偿法中，通过引入一个与待测电池电动势大小相等、方向相反的电动势，来抵消待测电池的电动势，使电路中的电流归零。这种情况下，我们可以认为电路中没有净电动势存在。接下来，我们需要测量两个电极之间的电势差，这个差值即为待测电池的电动势。
用补偿法测量电池电动势时，常见的误差原因包括： 仪器精度不足：测量设备如电表、定值电阻等，如果使用时间过长，可能会导致其准确性下降，从而引入误差。 读数偏差：在读取电表数值时，由于每次读数可能存在微小差异，因此在实验中通常需要多次测量并取平均值，以降低这种随机误差。
原理就是用一个大小相等，方向相反的电动势，对抗待测电池的电动势，使线路中的电流为零，此时测得的两极之间的电势差，即为待测电池的电动势。
在补偿法中，通过引入一个与待测电池电动势大小相等、方向相反的电动势，来抵消待测电池的电动势，使电路中的电流归零。这种情况下，我们可以认为电路中没有净电动势存在。接下来，我们需要测量两个电极之间的电势差，这个差值即为待测电池的电动势。
原理就是用一个大小相等，方向相反的电动势，对抗待测电池的电动势，使线路中的电流为零，此时测得的两极之间的电势差，即为待测电池的电动势。在测量电动势时，如果用电压表直接测量的话，由于电压表也有一定电流通过，测出的值是电池的路端电压，而不是电源的电动势。
调节电路电阻和电流参数，使两个电动势电势差为零。补偿法测电动势的基本原理是将未知电动势与一个已知电动势连接在一个回路中，通过调节电路的电阻和电流等参数，使得两个电动势的电势差为零，此时测得的已知电动势的大小就可以作为未知电动势的值。
在电力技术领域，补偿法是一种测量电动势的方法。在直接使用电压表测量电动势时，由于电压表自身具有一定的内阻，会通过电源产生一定的电流，从而导致测量到的电压值低于实际的电动势。为了消除这种影响，可以使用一个与电源内阻相等的电压源进行补偿，从而准确测量出电动势。
补偿法的原理是通过引入一个与电源电动势相等但方向相反的电压，与电源电动势相互抵消，从而直接测量出电源的电动势。这种方法能够更准确地反映电源的电势特性，是电化学和物理学中常用的测量方法。电源电动势的定义是：单位正电荷从电池的负极移动到正极时，由非静电力所做的功。
用补偿法测电池电动势的精确度较高的原因是用补偿法可以消除电池内阻对所测电池电动势的影响。
在测量电动势时，直接使用电压表进行测量，所得到的结果是电池的路端电压，而非电源的电动势。这是因为电压表在测量过程中会产生一定的电流，从而影响了测量结果。为了准确测量电源的电动势，需要采用一种能够消除电源内阻影响的方法，即补偿法。
为了消除这种影响，可以使用一个与电源内阻相等的电压源进行补偿，从而准确测量出电动势。这种方法也被称为电容补偿，它主要用于改善电力系统的功率因数，减少无功功率的损耗，提高电能的使用效率。
在补偿法中，通过引入一个与待测电池电动势大小相等、方向相反的电动势，来抵消待测电池的电动势，使电路中的电流归零。这种情况下，我们可以认为电路中没有净电动势存在。接下来，我们需要测量两个电极之间的电势差，这个差值即为待测电池的电动势。
而且测量时并不改变被测对象的状态，即被测电动势能高度准确的保持其原有得数值。（2）、测量结果的准确性是依赖于电动势En即被测电动势的补偿电阻Rx与标准电池的补偿电阻Rn的比值的准确性，由于标准电池及电阻Rx，Rn都可以制造达到较高的精度，再与高灵敏度的检流计配合。使测量结果极为准确。
用补偿法测量电池电动势时，常见的误差原因包括： 仪器精度不足：测量设备如电表、定值电阻等，如果使用时间过长，可能会导致其准确性下降，从而引入误差。 读数偏差：在读取电表数值时，由于每次读数可能存在微小差异，因此在实验中通常需要多次测量并取平均值，以降低这种随机误差。
结论：用电压补偿法测电阻减少了因电流表内接而导致所测电压增大、因电流表外接而导致所测电流增大的系统误差，在很大程度上使得实验结果更符合理想的欧姆定律。
这种接法适合于测量阻值较小的电阻；接在里面，电流表准确，但电压表测量得到的是电流表和电阻共同的电压，根据欧姆定律，并联时的电压分配与电阻成正比，这种接法适合于测量阻值较大的电阻。
测量时候电流被引入被测电路。补偿法测电阻误差较大的原因是测量时候电流被引入被测电路，补偿测量法，是通过调整一个或几个与被测物理量有已知平衡关系（或已知其值）的同类标准物理量，去抵消（或补偿）被测物理量的作用。
